Američki medij tvrdi da cijene goriva još zadugo neće pojeftiniti – čeka se 2027. godina

Cijene benzina u SAD-u bi mogle padati u mjesecima nakon završetka rata, ali je malo vjerovatno da će se vratiti na predratne nivoe prije kraja godine

Ako se zaista desi mirovni sporazum između SAD-a i Irana, što je i dalje itekako upitno, potrošače i dalje čeka dug put prije nego što cijene goriva ponovo padnu na iznose u “dobra stara vremena” sa početka 2026. godine.

Tekst se nastavlja ispod reklame

Čak i ako bi Hormuški moreuz odmah ponovo bio otvoren, cijene na pumpama će vjerovatno ostati veće, možda i znatno veće, nego prije rata, barem do sredine mandata (midterm izbora).

Cijene goriva u SAD-u su povezane s globalnim tržištem nafte, koje će još neko vrijeme biti u haosu, piše Axios.
Prosječna cijena regularnog benzina u SAD-u bila je 4,54 dolara po galonu u srijedu, u poređenju s nešto manje od 3 dolara prije rata, prema podacima AAA.

Neka ublažavanja cijena mogla bi doći već nekoliko dana nakon stvarnog ponovnog otvaranja Hormuškog moreuza, kaže Patrick De Haan iz GasBuddy-ja.
Međutim, ostatak oporavka bi trajao duže. On procjenjuje da bi cijene pale za oko trećinu ratnog skoka u roku od 1 do 3 mjeseca.
Sljedeća trećina bi mogla trebati 3–6 mjeseci, a povratak na predratne cijene vjerovatno tek početkom ili sredinom 2027. godine, kaže De Haan.

Razlozi su vezani i za globalno kretanje nafte i za ekonomiju maloprodaje u SAD-u.

Tekst se nastavlja ispod reklame

Ponovno pokretanje isporuka nafte i transporta sa Bliskog istoka će potrajati, kao i obnavljanje proizvodnje koju su zemlje Perzijskog zaljeva smanjile tokom prekida ruta izvoza.

Čak i ako dođe do stvarnog i trajnog kraja sukoba, trebat će nekoliko mjeseci da saobraćaj kroz Hormuški moreuz ponovo dostigne predratni nivo, kaže Rob Smith iz S&P Global Energy.

Analitičari Rystad Energy navode da bi postepeno ponovno otvaranje u 30 dana bilo “optimističan scenario”, a značajniji oporavak obima tek u junu ili kasnije.
U kratkom roku, i kada cijene nafte padnu, benzinske pumpe i dalje prodaju gorivo koje su ranije kupile po višim cijenama. Zato se često vidi tzv. “raketa i perje” efekat — cijene brzo rastu kada nafta poskupi, ali sporo padaju kada pojeftini.
Ostaje pitanje šta će ubuduće značiti “normalno” stanje u Hormuškom moreuzu.
Iran je već pokazao da može prijetiti zatvaranjem moreuza, i iako su njegove vojne sposobnosti oslabljene, nisu uništene.
Stručnjaci smatraju da bi i mala prijetnja mogla biti dovoljna da obeshrabri brodove.

POVEZANO

ZADNJE VIJESTI